Em tempos de combustível caro, os consumidores estão cada vez mais atentos aos carros com baixo consumo. Já mostramos aqui na KBB Brasil as listas dos carros flex e SUVs automáticos bicombustíveis mais econômicos do país em 2022, segundo o Programa de Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
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Agora, mostramos quais são os campeões de economia entre os modelos híbridos plug-in, que combinam a combustão e elétricos, e são capazes de rodar dezenas de quilômetros somente com eletricidade. As baterias dos motores elétricos desses carros podem ser recarregadas em estações ou em tomadas.
Pelo fato de os híbridos serem mais eficientes na cidade, condição em que utilizam a eletricidade a maior parte do tempo, o consumo urbano será o principal critério de avaliação do ranking.
Como o Inmetro mede o consumo dos carros?
O órgão do Governo Federal mede o consumo em MJ/km (megajoules por quilômetro) e em km/l (quilômetros por litro). O Inmetro afere o gasto energético necessário para o carro se locomover. Quanto menor o gasto a cada quilômetro rodado, mais eficiente é o veículo.
A medição é baseada em um teste padronizado de consumo, em condições controladas, conferindo notas que vão de “A”, para os mais eficientes, até “E”, no caso dos veículos menos eficientes.
Os 10 carros híbridos plug-in mais econômicos do Brasil em 2022, segundo o Inmetro
10 - Ferrari 296 GTB
Consumo cidade: 9,9 km/l
Consumo estrada: 12,2 km/l
Autonomia modo elétrico: 25 km
Motorização: 3.0 V6 biturbo a gasolina + motor elétrico plug-in
830 cv de potência e 75,5 kgfm de torque
Câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas
9 – Porsche Cayenne E-Hybrid
Consumo cidade: 16 km/l
Consumo estrada: 18,1 km/l
Autonomia no modo elétrico: 44 km
Motorização: 3.0 V6 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
462 cv de potência e 71,4 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
8 - Porsche Panamera 4S E-Hybrid
Consumo cidade: 18,3 km/l
Consumo estrada: 18,7 km/l
Autonomia no modo elétrico: 56 km
Motorização: 2.9 V6 biturbo a gasolina + elétrico plug-in
462 cv de potência e 71,4 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
7 – BMW X3 xDrive 30e
Consumo cidade: 19,4 km/l
Consumo estrada: 21 km/l
Autonomia no modo elétrico: 46 km
Motorização: 2.0 turbo a gasolina + elétrico plug-in
292 cv de potência e 42,8 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
6 – BMW 330e M Sport
Consumo cidade: 21,7 km/l
Consumo estrada: 24,6 km/l
Autonomia no modo elétrico: 66 km
Motorização: 2.0 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
292 cv de potência e 42,8 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
5 – BMW 530e M Sport
Consumo cidade: 24 km/l
Consumo estrada: 25,8 km/l
Autonomia no modo elétrico: 56 km
Motorização: 2.0 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
292 cv de potência e 42,8 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
4 – Mini Countryman SE All4
Consumo cidade: 23,3 km/l
Consumo estrada: 27 km/l
Autonomia no modo elétrico: 57 km
Motorização: 1.5 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
224 cv de potência e 39,2 kgfm de torque
Câmbio automático de 6 marchas
3 – Volvo XC90 T8 Recharge
Consumo cidade: 23,5 km/l
Consumo estrada: 21,2 km/l
Autonomia no modo elétrico: 71 km
Motorização: 2.0 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
407 cv de potência e 65,3 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
2 – Jeep Compass Série S 4xe
Consumo cidade: 25,4 km/l
Consumo estrada: 24,2 km/l
Autonomia no modo elétrico: 44 km
Motorização: 1.3 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
240 cv de potência e 47,9 kgfm de torque
Câmbio automático de 6 marchas
1 – Volvo XC60 Recharge Inscription
Consumo cidade: 26,7 km/l
Consumo estrada: 24,3 km/l
Autonomia no modo elétrico: 78 km
Motorização: 2.0 turbo a gasolina + motor elétrico plug-in
455 cv de potência e 72,3 kgfm de torque
Câmbio automático de 8 marchas
