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Chevrolet Onix Plus é o carro flex mais econômico do Brasil

Eficiência do Onix Plus supera até mesmo a de rivais híbridos, como o Toyota Corolla

O Inmetro atualizou o seu Programa de Etiquetagem Veicular (PBEV) neste mês de março com a lista de 2020, incluindo os veículos que foram lançados até o começo deste ano. Com isso, o Chevrolet Onix Plus surgiu como o novo proprietário do título de carro flex mais ecônomico do país, excluindo modelos elétricos e híbridos. Modelos que foram lançados este ano, como novo Chevrolet Tracker (que também deve superar seus rivais na categoria), ainda não constam nesta lista de 2020 do PBEV. 

A versão do Onix Plus que lhe rendeu este título foi a 1.0 manual, equipada com o novo motor de três cilindros aspirado (de 82 cv e 10,6 kgfm de torque). Segundo o Inmetro, ele tem um consumo energético de meros 1,34 MJ/km, que é a unidade de medida que interessa ao órgão governamental, pois é o que define, justamente, a eficiência do conjunto motriz do veículo. Com este consumo, ele é capaz de rodar 10,1 km/l na cidade e 12,5 km/l em rodovias com etanol, e 14,3 km/l e 17,7 km/l, respectivamente, com gasolina. 

Chevrolet Onix Plus

O desempenho deste Onix Plus foi tão surpreendente no teste que ele superou até mesmo rivais híbridos, com o primeiro carro híbrido flex do mundo, o Toyota Corolla. A versão híbrida do sedã médio obteve consumo energético de 1,38 MJ/km, com consumo de 10,9 km/l na cidade e 9,9 km/l em rodovias a etanol, e 16,3 km/l e 14,5 km/l, respectivamente, a gasolina. 

Não foi só a versão aspirada do Onix Plus que se deu bem nos testes do Inmetro. Das 5 primeiras posições do ranking dos carros a combustão flex, o Onix aparece em 4 delas, todas com o selo de eficiência do Inmetro. Somente a versão hatch turbo do Onix que não recebeu o selo, devido ao seu desempenho levemente inferior ao restante da sua categoria (que é o que a entidade leva em conta na hora de atribuir o selo). 

BMW i8 Roadster

Entre todos os carros à venda no Brasil, quem encabeça a lista são os elétricos. São 6 modelos deste tipo no PBEV, sendo o primeiro o BMW i3, com 0,41 MJ/km de consumo energético. Os híbridos vêm na sequência, com destaque para outro BMW, desta vez o conversível i8 Roadster, que já está com seu futuro fadado à aposentadoria. Ele possui um consumo energético de 0,78 MJ/km. 

Veja a lista dos carros mais econômicos à venda no Brasil, com Selo CONPET de Eficiência Energética, segundo o PBEV do Inmetro em 2020:

    ETANOL GASOLINA    
MODELO CONSUMO ENERGÉTICO (MJ/KM) CIDADE (KM/L) ESTRADA (KM/L) CIDADE (KM/L) ESTRADA (KM/L) NOTA NA CATEGORIA NOTA GERAL
BMW i3 0,41         A A
Caoa Chery Arrizo5e 0,55         A A
JAC IEV40 0,56         A A
Nissan LEAF 0,58         A A
Renault Zoe 0,65         A A
Jaguar I-Pace 0,72         A A
BMW i8 Roadster 1.5 AT 0,78     24,2 27,2 A A
BMW 530e 2.0 AT 0,85     22 26,4 A A
Volvo XC40 T5 Momentum 1.5 DCT 0,85     24,5 22,3 A A
Mini Countryman ALL4 SE Hybrid 1.5 AT 0,88     22,3 23,6 A A
Volvo S90 T8 Híbrido 2.0 AT 0,88     21,3 25,6 A A
BMW 745Le 3.0 AT 0,88     21,8 24,6 A A
Volvo S60 T8 Híbrido 2.0 AT 0,91     21,9 22,5 A A
BMW X5 xDrive45e 3.0 AT 0,98     20,6 21,3 A A
Porsche Panamera 4EHEX 2.9 AT 1,03     19,2 21,3 A A
Volvo XC60 T8 Inscription 2.0 AT 1,05     19,2 20 A A
Porsche Panamera TSEHE 4.0 AT 1,08     18,4 20,3 A A
Toyota Prius 1,15     18,9 17 A A
Volvo XC90 T8 Momentum 2.0 AT 1,3     15,5 17,4 A A
Land Rover Range Rover Sport PHEV404 HSE 2.0 AT 1,3     16,3 16 A A
Land Rover Range Rover Vogue SE PHEV 2.0 AT 1,3     16,3 16 A A
Ford Fusion Hybrid 2.0 CVT 1,31     16,8 15,1 A A
Chevrolet Onix Plus LT 1.0 MT 1,34 10,1 12,5 14,3 17,7 A A
Lexus UX250H 2.0 CVt 1,34     16,7 14,7 A A
Toyota Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 CVT 1,38 10,9 9,9 16,3 14,5 A A
Renault Kwid Life 1.0 MT 1,39 10,3 10,8 14,9 15,6 A A
Chevrolet Onix 1.0 MT 1,4 9,9 11,7 13,9 16,7 A A
Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo MT 1,41 9,6 12,2 13,7 17 A A
Fiat Mobi Drive 1.0 MT 1,43 9,7 11,5 13,8 16,4 A A
VW up! TSI 1.0 MT 1,44 9,6 11,1 14,1 16 A A
Peugeot 208 Active 1.2 MT 1,46 9,6 10,7 13,9 15,5 A A
Fiat Argo Drive S&S 1.0 MT 1,48 9,8 10,3 14,2 14,5 A A
Ford Ka hatch S 1.0 MT 1,49 9,3 10,8 13,3 15,6 A B
Ford Ka Sedan SE 1.0 MT 1,49 9,3 10,8 13,3 15,6 A B
Fiat Cronos Drive S&S 1.3 GSR 1,5 9,3 11,1 13 15,6 A B
Renault Logan Authentique 1.0 MT 1,5 9,4 10,2 14 14,9 A B
Fiat Argo Drive S&S 1.3 MT 1,51 9,4 10,5 13,4 15 A B
Renault Sandero Authentique 1.0 MT 1,52 9,5 9,6 14,2 14,1 A B
VW Voyage 1.0 MT 1,52 8,9 10,6 13,4 15,6 A B
Fiat Uno Way 1.3 MT 1,52 9,3 11 13 15 A B
Citroen C3 1.2 MT 1,53 9,3 10,1 13,2 14,8 A B
Nissan March S 1.0 MT 1,57 8,8 10,4 12,9 15 A B
Hyundai HB20 Sense 1.0 MT 1,57 9,1 10,1 12,8 14,6 A B
Toyota Rav4 SX Hybrid 2.5 CVT 1,57     14,3 12,8 A B
Chevrolet Joy 1.0 MT 1,58 8,8 10,3 12,8 14,7 A B
Mercedes-Benz A 200 Sedan DCT7 1,65     11,8 15,1 A B
Honda Civic Touring 1.5 Turbo CVT 1,68     11,8 14,4 A B
Mini Cooper S 2.0 DCT 1,68     11,9 14,4 A B
Audi A3 Sedan Prestige 1.4 turbo 1,72 7,8 9,9 11,7 14,2 A B
Toyota Corolla Xei 2.0 CVT 1,73 8 9,7 11,6 13,9 A B
Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo AT 1,75 7,8 9,8 11,3 14 A B
Fiat Strada Working CS 1.4 MT 1,75 8,1 9,3 11,5 13,5 A B
Audi A4 Prestige 2.0 DCT 1,77     11 14,3 A B
Suzuki S-Cross 4Style All Grip 1.4 AT 1,77     11,5 13,3 A B
Honda Civic Si 1.5 Turbo MT 1,78     11,2 13,7 A B
Chevrolet Cruze Sport6 LT 1.4 Turbo AT 1,8 7,6 9,4 11,1 13,5 A B
Audi A5 Sportback Prestige 2.0 DCT 1,81     11 13,4 A B
Lexus NX300H 2.5 CVT 1,81     12,6 11,1 A B
VW Jetta Comfortline 1.4 TSI AT 1,81 7,4 9,6 10,9 14 A B

 

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