Após apresentar de maneira digital o inédito iX, a BMW anunciou o início da pré-venda do SUV elétrico no Brasil. O modelo estará disponível em duas versões: Drive40, de R$ 654.950, e xDrive50 Sport, de R$ 799.950. A reserva deve ser feita nas concessionárias da marca ou no site oficial da fabricante.
A versão de entrada, xDrive40, entrega 326 cv e 64,24 kgfm de torque, indo de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. A topo de linha cumpre a prova de aceleração em 4,6 segundos, graças ao motor elétrico com 523 cv e 78.01 de torque. Ambos utilizam dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral. A velocidade máxima é limitada a 200 km/h para proteger as baterias.
A autonomia também se diferencia entre as configurações. Com baterias posicionadas no assoalho em abas as versões, o iX varia entre 76,6kWh de capacidade na versão xDrive40 e 111,5kWh na versão xDrive50. Portanto, a autonomia é de 425 km e 630 km, respectivamente. Os compradores receberão um Wallbox de 22 kW e um carregador rápido e portátil.
A lista de itens de série tem rodas de 22 polegadas, maçanetas integradas nas portas, central multimídia com tela de 14,9” e comandos por voz ou gestos, Head up display, quadro de instrumentos digital com tela de 12,3”, conectividade com Apple CarPlay e Android Auto e sistema de som Bowers & Wilkins (disponível na versão xDrive50). Há duas novidades curiosas: teto solar panorâmico sem cortina (basta um toque no vidro para que ele se torne fosco) e câmera interna para gravação de vídeos.
Há ainda os esperados sistemas de condução semiautônomas. No caso do iX, estão presentes o Controle de Velocidade de Cruzeiro Ativo, assistente de faixa de rodagem, Parking Assistant Plus e os alertas de tráfego cruzado, de colisão traseira, de mudança involuntária de faixa e de aproximação frontal.
