Os amigos do Notícias Automotivas nos deram mais uma pista sobre aquela história de a GM vender o ex-Prisma, o Onix Sedan, como Cavalier nos EUA. Por meios ainda tortuosos, tudo indica que estamos na pista certa. Segundo o site mexicano Al Volante, a fábrica de San Luis Potosí deixará de fabricar o Aveo e o Trax. Os dois produtos passarão a ir para o México importados do Brasil, com quem o México tem um acordo de livre comércio. Como o Aveo é um sedã, tudo indica que ele será o Onix Sedan com outro nome, o que reforça a tese de que os EUA também receberão o sedã feito no Brasil, ainda que chamado de Cavalier. Como já dissemos, a Chevrolet não está nem um pouco preocupada em embaralhar os nomes de seus produtos. E isso ajuda a entender um pouco melhor o que deve acontecer.
Apesar de o Tracker ser chamado de Trax nos EUA e no México, ele agora será um modelo diferente nos EUA. O Trax de lá será o Trailblazer chinês, um modelo de porte maior, que competirá com o Jeep Compass. Com isso, o Trax atual, o nosso Tracker, será feito no Brasil e exportado para o México. O novo Trax, o Trailblazer, deve continuar a ser fabricado em San Luis Potosí, de onde ele viria sem impostos para o Brasil e também para os EUA, onde manterá o nome Trax. No México, o novo Aveo, que deverá ser chamado também naquele mercado de Onix Sedan, pode concorrer a um dos modelos mais vendidos daquele mercado, título que hoje pertence ao Nissan Versa, recentemente atualizado. Confuso, mas algo que ajuda a entender o que a GM pretende fazer no Brasil: criar uma plataforma de exportação para outros mercado. Algo que a própria Anfavea sempre disse que seria a vocação de nossa indústria. Talvez tenha chegado o momento de permitir que ela se concretize.
