A Ford tem enfrentado dificuldades nas vendas. Após tirar Fiesta e Focus de linha, a marca anunciou que focaria em SUVs e picapes, mas não deixaria o Ka de lado por especificidades do mercado nacional. No entanto, mesmo assim o EcoSport se mantém longe dos líderes, justamente em um segmento que ele ajudou a se tornar desejado e liderou por tanto tempo.
Para tentar conter esse problema, a Ford foi direto a um dos problemas: o preço. Segundo o site oficial da Ford, o SUV está até R$ 10.900 mais barato em relação aos preços de lançamento da linha 2020.
A configuração de entrada está R$ 7 mil mais barata, caindo de R$ 78.990 para R$ 71.990. O mesmo desconto foi aplicada na versão SE 1.5 AT, que agora custa R$ 77.990, o mesmo valor pedido pela configuração FreeStyle 1.5 manual, que antes custava R$ 85.490, portanto, R$ 8 mil a menos. Já a configuração aventureira com transmissão automática está R$ 10 mil mais barato e custa R$ 83.990.
O maior desconto foi aplicado na Titanium 1.5 AT, que é vendida sem estepe e adota pneus Run Flat, caindo de R$ 103.890 para R$ 92.990. A topo de linha Storm 4x4, única com motor 2.0, agora é ofertada por R$ 103.390, ou seja, R$ 5 mil a menos.
Os motores ofertados seguem sendo o 2.0 16V aspirado com injeção direta, que rende 176 cv de potência e 22,5 kgfm de torque, exclusivo da versão Storm. E o Dragon 1.5 de três cilindros que entrega 137 cv e 16,2 kgfm.
Avaliação completa
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Na Ponta do Lápis
Veja como o Ford EcoSport Titanium Plus se sai comparado com seus rivais mais próximos no segmento:
