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Ford Maverick chega ao Brasil em 2022 de olho na Fiat Toro Ultra

Picape será vendida em versão única com motor 2.0 turbo a gasolina

Depois de confirmar a chegada da Maverick, a Ford apresentou para a imprensa especializada algumas unidades da picape. O modelo ainda não tem preço definido, mas será vendido em versão única e mira as versões mais caras da Fiat Toro.

A Maverick chegará ao Brasil na versão Lariant FX4, a mais cara com motor 2.0 turbo. Este propulsor rende 253 cv a 5.500 rpm e 38,3 kgfm de torque a 3.000 rpm, sempre abastecido com gasolina. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é integral.

A Ford diz que ainda não fechou o pacote de equipamentos, mas as unidades apresentadas possuem full-LED, FordPass (aplicativo que executa funções remotamente), painel de instrumentos digital, central multimídia de oito polegadas com Android Auto e Apple, entre outros. O sobrenome FX4 foi herdado de um pacote opcional nos Estados Unidos e, no caso da versão destinada ao Brasil, acrescenta rodas de 17 polegadas e seletor de terreno com modos areia e lama.

A Ford ainda não fala de preços, mas a situação é mais simples do que a vivida pelo Bronco Sport. Enquanto o SUV é importado dos Estados Unidos, a picape virá do México, pagando menos imposto, o que poderá favorecer no seu posicionamento. Ainda assim, convertendo o preço da configuração topo de linha e considerando os equipamentos e preços da Fiat Toro, a futura rival, dificilmente a Maverick chegará por menos de R$ 200 mil.

Na caçamba, a picape traz um conceito chamado flexbed, que permite o encaixe de acessórios e aumenta a flexibilidade para transportar diferentes tipos de equipamentos e bagagem.

A Maverick terá dez opções de pintura da carroceria: Vermelho Aurora, Laranja Delhi, Azul Malacara, Azul Lyse, Azul Indianápolis, Cinza Torres, Cinza Dover, Prata Orvalho, Branco Ártico e Preto Astúrias. Outras informações, como dados de desempenho e preço, serão divulgadas mais próximo do lançamento

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