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Ford Territory chega de olho no Jeep Compass a partir de R$ 165.900

SUV será importado da China em duas versões para enfrentar o líder

Depois de aparecer no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, o Ford Territory finalmente está disponível no mercado brasileiro. O SUV médio chega para concorrer com o Jeep Compass, atuando em uma faixa intermediária dentro desse segmento. Em pré-venda, a novidade chega com preços sugeridos de R$ 165.900 para a versão SEL e R$ 187.900. para a topo de linha Titanium.

Entre os itens de série, destaque para o ativamente remoto do veículo incluindo o sistema de ar-condicionado. O acionamento do motor é feito por aplicativo, que também permite monitorar o status do carro (pressão dos pneus, nível de combustível, etc), tocar e destravar as portas, sistema de localização do carro e aviso de acionamento do alarme. 

Além dos já esperados ar-condicionado (automático com saída para o banco traseira) e vidros, travas, retrovisores e direção elétricos, o Territory conta com central multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay com conexão sem cabo e seis alto-falantes, faróis e lanternas em LED, teto solar panorâmico, seis airbags, controle eletrônico de tração e estabilidade e auxiliar de partida em rampa. 

Na topo de linha, o Territory passa contar com painel de instrumentos digital configurável, sistema de estacionamento automático, câmera 360, controle de cruzeiro adaptativo, carregador de celular por indução, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, bancos parcialmente em couro, luz ambiente configurável, sistema de alerta de colisão e frenagem de emergência, sistema de monitoramento de ponto cego e sistema de aviso de mudança de faixa.  

Em termos de dimensões, o Territory mede 4,58 metros de comprimento e possui 1,93 m de largura sem contar os retrovisores. A altura é de 1,67 m, enquanto o entre-eixos é de 2,71 m. O porta-malas tem capacidade para 420 litros, segundo a Ford. 

As duas versões chegam com a mesma configuração de motor e câmbio: 1.5 EcoBoost sem tecnologia flex e câmbio automático do tipo CVT com simulação de 8 marchas. Esse motor, que é dotado de turbo, rende 150 cv e tem 22,9 kgfm de torque entre 1.500 e 4.000 rpm, a tração é sempre dianteira.

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