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Em julho, Compass vende mais do que Kwid, segundo Fenabrave

Houve crescimento de 16,6% em relação ao mesmo mês de 2017 e de 14,2% no acumulado do ano

Com o preço de um Jeep Compass de entrada, o sport, vendido a R$ 109.990, é possível levar para casa "2,6" Kwid Intense (R$ 41.990), a versão mais completa do subcompacto Renault. Ou "3,4" Kwid Life (R$ 32.490), a versão mais em conta. Pela lógica, o Kwid deveria vender muito mais do que o Compass, mas não foi isso que mostrou o ranking de vendas da Fenabrave. O SUV médio teve 5.360 unidades vendidas, o que o deixou em 9º lugar na classificação geral. O Renault, por sua vez, teve 5.203 unidades comercializadas, suficientes para o 10º lugar. Com uma rede de distribuição maior que a Jeep e preços menores, o que mostrar que estes fatores pesam menos do que a capacidade de entrega da fabricante e do que a demanda dos consumidores. 

Além desse aspecto interessante do mercado brasileiro, que se soma ao de baixa preocupação com segurança que já notamos em junho, julho trouxe boas notícias para os fabricantes. As vendas cresceram 16,6% em relação a julho do ano passado, considerando carros de passeio e comerciais leves, e 14,2% no acumulado do ano. Um índice bem melhor do que o previsto pela Anfavea, que manteve recentemente a previsão de crescimento em 2018 para 11,7%. O que a entidade dos fabricantes argumenta é que há um viés de redução da aceleração nas vendas e que é melhor ser cauteloso.

Ranking de vendas em julho de 2018, segundo a Fenabrave

No acumulado do ano, o que impressiona são os números do Chevrolet Onix, um carro que era nota 0 no Latin NCAP até janeiro deste ano. Ele vendeu 106.476 unidades até julho, quase o dobro do segundo colocado, o Hyundai HB20, com 59.543 unidades. O Ford Ka, ainda nota 0 no Latin NCAP e sem barras de proteção lateral em sua reestilização, teve 57.819 unidades comercializadas.

Ranking de vendas acumuladas até julho, segundo a Fenabrave

Para constar, o Kwid vendeu, no ano todo, pouca coisa a mais do que o Compass: 34.881 unidades contra 33.553 do SUV. Mais de mil unidades de vantagem, mas não duvidamos de o Compass conseguir descontar a diferença até o final do ano. Nem que o Kwid eventualmente a amplie. Como essa novela só termina no final do ano, vale ficar de olho nos próximos capítulos. Entre David e Golias, vejamos quem leva a melhor em 2018.

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