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Conheça a e.Go, a primeira empresa a usar a plataforma MEB da VW

Vender milhões de elétricos é apenas parte do plano da Volkswagen para chegar ao Volkselektrische, o elétrico do povo

Em 31 de janeiro, a Volkswagen não deixou muita margem para dúvidas. Ao apresentar o I.D. Buggy, o que ela queria não era mostrar a flexibilidade da plataforma MEB, mas sim dizer que ela queria fazer com essa plataforma o mesmo que fez com o chassi do Fusca. Isso mostra que o plano de produzir 3 milhões de elétricos em 2025 é apenas a ponta do iceberg no plano da marca de tornar o elétrico efetivamente popular. O Volkselektrische, como brincamos em setembro do ano passado. Para chegar lá, a Volkswagen quer tornar sua plataforma MEB o novo padrão da indústria. Algo que ela só conseguirá se as concorrentes usarem a MEB em seus carros. Pois a e.Go Mobile será a primeira delas. A marca anunciou no Salão de Genebra que terá um modelo sobre a MEB dentro de até dois anos. Até lá, ela venderá o Life, outro elétrico feito com tecnologia própria que estreou no evento suíço.

O Life tem 3,35 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,58 m de altura e 2,20 m de entre-eixos. É minúsculo, mas acomoda até 4 passageiros. O modelo terá três pacotes de baterias em oferta. O mais barato deles, de 14,5 kWh, custará € 15.900 e terá autonomia de 100 km com uma carga completa. Sua velocidade máxima será de 112 km/h e ele será capaz de ir de 0 a 50 km/h em 7,7 s. O pacote intermediário, de 17,5 kWh, percorre até 113 km, chega a 123 km/h e vai de 0 a 50 km/h em 4,7 s por € 17.400. Por fim, temos o pacote de 23,5 kWh, respectivamente com os seguintes números: 145 km de autonomia, 142 km/h, 3,4 s e € 19.990.

e.Go Mobile Life

Fala-se que a e.Go faria a versão de produção do I.D. Buggy, mas ela também pode perfeitamente ter um projeto inteiramente seu. O que não impede que outras fabricantes pequenas ou interessadas em modelos fora de série comprem a MEB para fazer um buggy totalmente elétrico. Já pensou um Puma eletrificado? Um novo Hofstetter? Um Dardo? Tudo isso poderá acontecer com a nova MEB. Tomara que também no Brasil, e a custos acessíveis, mas isso talvez já seja pedir demais...

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