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Mitsubishi L200 Triton Sport fica R$ 5 mil mais cara

Todas as versões sofreram reajustes e agora a picape custa até R$ 237.990

Pouco mais de dois meses após o lançamento, a Mitsubishi L200 Triton Sport está mais cara. Todas as versões da picape subiram R$ 5 mil, levando os preços para R$ 193.990 na configuração de entrada e R$ 237.990 na variante topo de linha.

A atualização dos preços da L200 no site da KBB ocorrerá quando os novos valores de fábrica começarem a ser praticados no mercado. Enquanto isso, você pode consultar a página de preços da Mitsubishi neste link. Confira a nova tabela da L200:

A configuração de entrada da L200 Triton Sport é a GLS, que tem a seguinte lista de itens de série: rodas de liga leve aro 18”, caçamba com trava elétrica, volante e alavanca do câmbio em couro, ar-condicionado automático digital, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som JBL, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e bloqueio do diferencial traseiro. O preço sugerido agora é de R$ 193.990.

Acima está a HPE, que custa R$ 217.990, e adiciona rodas aro 18” diamantadas, maçanetas cromadas, estribos laterais, faróis de neblina, volante multifuncional, paddle-shift para trocas de marchas, ar-condicionado de duas zonas, piloto automático, banco do motorista com ajuste elétrico, sensor de chuva, sensor crepuscular, sensor de estacionamento, câmera de ré, assistente de descida, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), protetor de caçamba, modo off-road e seletor de modo de tração.

Por fim, a HPE-S sai por R$ 237.990, e vem com tudo acima e mais lâmpadas de LED para os faróis e lanternas, iluminação diurna em LED, rack no teto, retrovisor eletrocrômico, navegador por GPS, sensor de estacionamento dianteiro, monitor de ponto cego, sistema de prevenção de aceleração involuntária, frenagem automática de emergência, alerta de tráfego cruzado, chave presencial e farol alto automático.

Todas são equipadas com motor 2.4 turbodiesel com bloco de alumínio com 190 cv a 3.500 rpm e 43.9 kgfm de torque 2.500 rpm e câmbio automático de seis marchas.

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