A Chevrolet tentou por muito tempo evitar que o preço e itens do Tracker fossem revelados. O modelo será apresentado essa semana à imprensa e começará suas vendas em seguida, no entanto, os concessionários já estão realizando a venda. A KBB Brasil já havia conseguido detalhes da versão topo de linha, agora obtivemos todos os itens.
Como já havíamos dito, o Tracker estreará o motor 1.2 turbo no Brasil. Além da versão Premier, topo de linha, ele também estará na configuração LTZ. Esse propulsor estará sempre conectado com a transmissão automática de seis marchas. Ele renderá 133 cv e 21,4 kgfm quando abastecido com etanol. As demais versões usarão o mesmo 1.0 turbo de Onix e Onix Plus. Neste caso, a potência máxima é de 116 cv e o torque é de 16,8 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático, mas sempre com seis marchas.
Em termos de medidas, o Tracker terá 4,27 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos. O porta-malas é capaz de levar 393 litros. A geração atual tem 4,25 m de comprimento e 2,55 m de entre-eixos, enquanto o porta-malas leva apenas 306 litros.
De série, todas as versões terão seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, roda de liga leve de 16 polegadas, central multimídia MyLink 3 com tela sensível ao toque de oito polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, conexção 4G Wi-Fi e direção elétrica. A configuração de entrada não tem sobrenome, sendo chamada apenas de Tracker Turbo, parte de R$ 82.000 com câmbio manual. Haverão uma versão baseada nela para o público PCD, que terá câmbio automático e preço tabelado em R$ 70 mil.
Confira as versões e equipamentos:
Tracker 1.0 Turbo MT (R$ 82.000): 6 airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, fixação de cadeiras infantis Isofix e Top Tether, ABS, rodas de 16" em alumínio, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, retrovisores elétrico, travas elétricas, vidros elétricos, sistema multimídia MyLink com tela de 8" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, USB para o banco traseiro, painel de instrumentos com tela de 3,5", volante com comandos de som, OnStar e conexão 4G a bordo;
Tracker 1.0 Turbo AT (PCD) (R$ 70.000): Turbo LT 1.0 Turbo, mas com 12 meses de garantia e pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16", rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas.
Tracker LT 1.0 Turbo AT (R$ 89.900): Turbo MT + câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais, grade frontal com detalhes cromados, espelhos e maçanetas externos na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, piloto automático, abertura de portas com chave presencial, partida por botão e start-stop;
Tracker 1.2 Turbo AT (R$ 90.500): 1.0 Turbo MT + motor 1.2 turbo, câmbio automático de 6 marchas, start-stop e piloto automático;
Tracker LTZ 1.2 Turbo AT (R$ 99.900): 1.2 Turbo AT + grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, abertura de portas com chave presencial, partida por botão, alerta de ponto-cego, rodas de 17", sensor de luz, sensor de chuva, volante esportivo em couro com comandos de som e bancos em tecido e couro;
Tracker Premier 1.2 Turbo AT (R$ 112.000): LTZ + painel de instrumentos com tela de 3,5" colorida, alerta de colisão frontal, faróis em LED, lanternas em LED, friso cromado nas janelas, maçanetas internas cromadas, ar-condicionado automático, carregador de smartphones por indução, sistema de estacionamento automático, espelho retrovisor interno fotocrômico, teto-solar elétrico, frenagem automática em baixa velocidade e bancos em couro.
