Na próxima semana, exatamente dia 22, a Fiat revelará a nova Toro. No entanto, com tantos flagras, já sabemos bastante coisa sobre as novidades da picape. O modelo reforçará o desempenho e itens de tecnologia para se prevenir dos ataques de futuros rivais.
Para antecipar o leitor da KBB, resolvemos separar quais as novidades já são conhecidas na picape. Confira abaixo:
Motor
A picape também receberá o motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. A grande dúvida fica para a manutenção ou não do motor 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,3 kgfm de torque. Há possibilidade do motor aspirado ser oferecido na versão de entrada, ao contrário do Jeep Compass, que descontinuou seu motor 2.0 aspirado.
O motor 2.0 turbodiesel com 170 cv e 35,7 kgfm de torque será mantido, mas ainda não sabemos se com as atualizações divulgadas pelo Autos Segredos. Vale lembrar que o lançamento das versões diesel do Compass foi programado apenas para junho.
Visual
Em fotos vazadas, foi possível ver o que mudará na picape. As principais mudanças estão concentradas na dianteira. De maneira geral, a linguagem de design foi mantida, com as luzes divididas em três partes.
Na parte superior, o filete em LED segue com o mesmo desenho, mas agora tem um filete cromado entre o capô e a grade. O novo logo é posicionado na grade, que tem novo desenho. Além disso, há novos faróis com tecnologia full-LED que são conectados por um filete cromado. Esses detalhes devem variar entre as configurações.
A parte inferior do para-choque também foi redesenhada com a imitação de quebra-mato ganhando mais destaque e pintura em prata. Na traseira, as mudanças serão mais pontuais e não alteram significativamente o visual da picape.
Tecnologia
Além dos faróis full-LED, a picape ganhará painel de instrumentos 100% digital configurável, bem parecido com o utilizado pela Volkswagen. Esse painel também terá tecnologia 3D, como o Peugeot 208.
Em termos de assistência ao motorista, sabemos que haverá controle de cruzeiro adaptativo. Além disso, a foto vazada do painel mostra a frenagem autônoma de emergência. Fica a dúvida quanto ao assistente de permanência em faixa e sensor de ponto cego.
A central multimídia das versões mais completas será verticalizada, no mesmo estilo da RAM 1500. No entanto, os comandos físicos do ar-condicionado serão mantidos. Outros detalhes de acabamento e revestimento dos bancos também mudarão.
Preços
Os preços ainda não foram revelados ou vazaram por concessionários, como aconteceu com a Jeep. No entanto, se o grupo Stellantis mantiver a estratégia do lançamento do Compass, os reajustes devem ser na casa dos 5%. Caso isso se confirme, baseado na tabela de preços atual, os valores da picape podem subir de R$ 110.854 para R$ 116.396 na versão Endurance e de R$ 186.935 para R$ 196.281 na topo de linha Ultra.
Fotos: @matheusalbino1991/Instagram, @mundodrive/Instagram
