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Peugeot 3008 fica até R$ 20 mil mais caro e chega aos R$ 270 mil

SUV foi lançado há menos de dois meses e não ganhou novidades em equipamentos

Lançado há pouco menos de dois meses, o Peugeot 3008 já está mais caro. Ainda disponível em duas versões, o modelo passa a ter preço de tabela de R$ 244.990 na versão Griffe e R$ 269.990 na topo de linha GT Pack. Os valores representam aumentos de R$ 15 mil e R$ 20 mil perante as tabelas anteriores. Não houve mudanças de equipamentos ou motorização. 

Assim como aconteceu com a nova geração do 2008, o SUV médio passará a ter visual inspirado no 508, o sedã da marca. Para isso, o destaque fica para o prolongamento dos faróis em LED formando presas. Os faróis são Full LED, assim como as lanternas. Há ainda novos desenhos de rodas.

O interior se destaca pela modernização do i-Cockpit, que tem novos estofados e acabamento, incluído revestimento de couro Alcantara na versão GT Pack e couro perfurado na Griffe. A central multimídia passa a ser de 10 polegadas na configuração mais cara e segue com oito na versão Griffe. O painel é digital com 12,3 polegadas.

Pensando na comodidade dos passageiros, o 3008 ganhou carregador de smartphone por indução, mas mantém uma entrada USB na dianteira. Na parte traseira, duas novas portas USB para carregamento. O som é premium assinado pela Focal com 515 Watts (exclusivo da versão GT Pack).

Em termos de assistência à condução, o Peugeot 3008 é equipado com piloto automático adaptativo com sistema Stop & Go, que é capaz de acelerar e parar o carro. Há ainda alerta e correção de permanência em faixa, sensor de ponto cego, frenagem automática de emergência e leitor de sinalizações de velocidade com reconhecimento ampliado.   

Além dos itens já esperados, como ar-condicionado de duas zonas, bancos em couro, direção assistida e afins, o Peugeot 3008 tem park assist, alerta de fadiga, assistência de farol alto, tampa do porta-malas com acionamento automático, bancos com massageadores e teto solar panorâmico.

As duas versões seguem equipadas com o motor 1.6 THP de 165 cv e 24,5 kgfm de torque, abastecido sempre com gasolina. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira.

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