Depois de diversas apresentações, a Volkswagen finalmente revelou o preço do inédito Nivus. O SUV-cupê será vendido em duas versões: Comfortline, tabelada em R$ 85.890, e Highline, vendida por R$ 98.290. A empresa informa que serão unidades limitadas durante a pré-venda, mas não detalhou quantas unidades.
A configuração de entrada é equipada com 6 airbags, assistente de partida em rampas, freios a disco nas quatro rodas, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, direção elétrica, ar-condicionado, faróis e lanternas em LED, controle de velocidade, rodas de 16 polegadas, central multimídia com tela de 6,5 polegadas, sensor de ré e volante multifuncional. Por R$ 3.520, a Volkswagen disponibiliza um pacote com a central VW Play, sistema autônomo de frenagem de emergência e volante multifuncional com paddle shifts.
Na topo de linha, Highline conta com todos os itens acima e ar-condicionado digital, faróis de neblina em LED, acesso e partida com chave presencial, controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, central multimídia de 10 polegadas, bancos de couro, quadro de instrumentos digital, rodas de 17 polegadas, sensores de luz, chuva e estacionamento dianteiro, sistema de alerta de fadiga e alavancas de trocas de marcha no volante. Durante o lançamento, a marca oferecerá um pacote visual chamado Lauch Edition, que adiciona teto e retrovisores pintados de pretos e outros detalhes por R$ 1.700, levando o custo para R$ 99.990.
Durante a pré-venda, os compradores terão condições especiais: um ano sem parcelas e com seguro da Porto Seguro gratuito, além das três primeiras revisões gratuitas, um ano sem mensalidades do sistema Sem Parar e um ano de audiobooks gratuitos.
Vale lembrar que as duas versões são equipadas usam o motor 1.0 TSI com até 128 cv e 20,4 kgfm de torque com etanol. A potência com gasolina é de 116 cv, mas o torque se mantém o mesmo. O câmbio é sempre automático de seis marchas.
Detalhes do Nivus
Curiosamente, o Nivus é maior que o T-Cross, são 4,26 metros contra 4,19 m do irmão. No entanto, o entre-eixos é o mesmo do Polo, ou seja, 2,56 metros. Justamente por ter espaço menor internamente é que estará abaixo do SUV compacto. A grande vantagem está no porta-malas, que tem 415 litros.
Para atrair outro público em relação ao Polo, o Nivus terá altura do solo elevada em 27,5 mm, além de visual exclusivo, com lanternas e faróis de LEDs em todas as versões. O bagageiro no teto é funcional, sendo capaz de levar bicicletas ou outros itens.
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Outro destaque é a central multimídia de 10 polegadas, o sistema funcionará junto do painel de instrumentos digital, presente no Polo e em outros carros. Pelo VW Play, nomes escolhido pela empresa, será possível personalizar o painel com as informações que o motorista desejar. Além disso, como acontece no novo Renault Duster, é possível criar perfis de usuários para salvar as modificações.
A Volkswagen destaca a sua própria loja de aplicativos, onde é possível baixar aplicativos com os quais a marca firmou parceria. Neste momento estarão disponíveis Deezer, para musicas, Estapar, para estacionamentos e zona azul, Ifood e Porto Seguro. Portanto, diferentemente da Multi-App da Nissan, não são todos os apps que estarão disponíveis. A empresa ainda ressalta os 10 GB disponíveis para armazenamento de aplicativos e musicas.
Diferentemente do MyLink da Chevrolet, o VW Play não dispõe de internet a bordo. Na realidade, para usar os serviços, é necessário rotear a internet do celular. O ponto alto do sistema é o aplicativo Meu Volkswagen, que agiliza a vida do proprietário na hora de tirar dúvidas ou agendar a revisão do carro.
