Em abril de 2014, os amigos do Motor1.com soltaram a nota de que a Zotye prometia trazer o Z100 e o T200 Hunter para o Brasil em novembro daquele ano. O plano, como se sabe bem, não foi adiante. Provavelmente pela crise econômica que o país começou a enfrentar naquela altura. Mas a marca chinesa, que anunciou recentemente as vendas do elétrico E200-Pro no Brasil, não desistiu de trazer seu subcompacto ao país. E anunciou nesta sexta (7) que ele será o modelo mais econômico do Brasil quando começar a ser vendido, com médias de 23,4 km/l na cidade e de 28,7 km/l na estrada.
O hatchback teria finalizado seus testes de rodagem, que duraram 18 meses e 350 mil km. A empresa não divulgou se esses testes já foram os de homologação nem se os dados de consumo já são os oficiais, mas os veículos que aparecem na foto de divulgação, um Z100 e um T200 Hunter, parecem ser os mesmos de uma reportagem de 2015 do Primeira Marcha. A matéria mencionava que a Zotye havia comprado a TAC, que retomou recentemente a produção do Stark.
Questionada pela KBB, a empresa disse que pretende começar a vender o carrinho no país no segundo semestre de 2019. Em uma das 12 concessionárias que ela pretende ter até o final do ano que vem. O T200 Hunter não virá. Será substituído pelo T300. Ambos serão movidos apenas a gasolina. O processo de nomeação de concessionários será retomado pela empresa no Brasil em 7 de janeiro de 2019.
O Z100 tem 3,56 m de comprimento, 1,62 m de largura, 1,48 m de altura e 2,36 m de entre-eixos, o que o coloca ao lado de Renault Kwid, Fiat Mobi e VW up!. O motorzinho 1.0, de 3 cilindros, de origem Suzuki, rende 68 cv a 6.200 rpm e 9,2 kgfm entre 3.500 rpm e 4.000 rpm, talvez suficientes para seus 898 kg. Se for vendido a bom preço, e com o apelo do consumo baixo confirmado pelo Conpet, o Zotye talvez tenha boas vendas em um mercado carente de carros baratos e econômicos.
