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FIAT BRAVO
Lançado em 2010, o Bravo sucedeu o Brava no Brasil. Veio como uma tentativa espaçosa da Fiat de dominar o segmento de hatchbacks médios, algo que a empresa havia conseguido fazer com o Tipo, no início da abertura das importações. E que não conseguiu repetir. Apesar de ter bom público, o Bravo sofria com a frente baixa e o grande balanço dianteiro, que o fazia raspar em lombadas e valetas. Nem a versão T-JET, esportiva, teve apelo para prolongar sua vida além do ciclo tradicional de 6 anos. O Bravo foi-se em 2016.
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