A Fiat Strada foi o segundo veículo mais vendido no Brasil em 2022, com mais de 112 mil unidades comercializadas, ficando atrás apenas dos 383 mil emplacamentos da motocicleta Honda CG 160. Partindo para um nicho do mercado, o líder do segmento de carros esportivos terminou o último ano com “apenas” 614 exemplares vendidos (30,99% de participação da categoria).
Pode parecer pouco, mas o Porsche 911, além de ser um dos carros mais desejados e com filas de espera em todo o mundo, superou no Brasil modelos consideravelmente mais baratos que ele. Afinal, estamos falando de um carro que tem preço inicial de R$ 769 mil, sem contar os opcionais da versão de entrada Carrera.
Os números de vendas do 911 superaram até modelos que custam praticamente um terço do seu valor, como o Volkswagen Jetta GLI (a partir de R$ 226.990), por exemplo. O sedã esportivo vendeu 548 unidades no ano passado.
Na segunda posição do ranking da Fenabrave (associação de concessionários), o Ford Mustang Mach 1 (parte de R$ 566.300) teve 330 unidades vendidas em 2022, pouco mais da metade dos emplacamentos do Porsche 911.
O terceiro colocado também foi um modelo da marca alemã. O elétrico Porsche Taycan (R$ 629 mil iniciais) vendeu 241 unidades, ficando à frente do BMW M3 (R$ 799.950), na quarta posição com 178 emplacamentos.
O quinto esportivo mais vendido em 2022 foi um modelo vendido no país apenas por importação independente. O novo Chevrolet Corvette (foto abaixo) vendeu 82 unidades, número relevante para um carro que não tem representação oficial da marca no Brasil e que custa, em média, R$ 1,5 milhão.
O Corvette, aliás, empatou em número de emplacamentos com o Porsche Boxster (R$ 519 mil), outro modelo da marca bastante elogiado por fãs e proprietários. Por fim, o Jaguar F-Type (R$ 563.590), com 74 emplacamentos, superou as 52 unidades do Chevrolet Camaro (R$ 516.200) e os 45 exemplares do Porsche Cayman (a partir de R$ 499 mil) no acumulado de 2022.
