Depois de apresentar prévias dos produtos da linha Haval no Brasil nos últimos meses, a GWM (Great Wall Motors) divulgou os preços dos SUVs híbridos que marcam a estreia da fabricante chinesa no país. O Haval H6 começa a ser vendido em uma versão híbrida convencional (HEV) e duas híbridas plug-in (PHEV), incluindo a de proposta esportiva GT.
Haval H6 Premium HEV 243 cv – R$ 209 mil
Haval H6 Premium PHEV 393 cv AWD– R$ 269 mil
Haval H6 GT PHEV 393 cv AWD – R$ 299 mil
O Haval H6 Premium HEV tem preço sugerido de R$ 209 mil e mira os clientes dos SUVs médios Jeep Compass S T270 1.3 turboflex (R$ 230.990), Toyota Corolla Cross XRV Hybrid (R$ 207.790) e Volkswagen Taos Highline 1.4 turboflex (R$ 217.210).
O SUV é movido por um motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um elétrico, que entregam 243 cv de potência e 53,3 kgfm de torque combinados. Esse conjunto permite ao Haval H6 HEV acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com consumo médio de 13 km/l.
Na versão Haval H6 Premium PHEV de R$ 269 mil, o SUV recebe mais um motor elétrico, instalado no eixo traseiro para o conjunto trabalhar como se fosse um sistema de tração integral. Neste caso, são 393 cv e quase 77 kgfm de torque combinados, força suficiente para atingir os 100 km/h em 4,9 segundos.
No modo totalmente elétrico, o Haval H6 PHEV pode rodar até 170 km sem gastar uma gota de gasolina.
Os rivais dessa versão, segundo a GWM, são o Jeep Commander Limited TD380 2.0 turbodiesel 4x4 (R$ 292.990), o Jeep Compass S 4Xe 1.3 turbo híbrido (R$ 338.400) e o Toyota RAV4 SX Connect híbrido (R$ 322.890).
Por fim, o Haval H6 GT PHEV (R$ 299 mil) aposta no visual da carroceria cupê e no acabamento interno diferenciado para entregar uma proposta mais esportiva. O seu conjunto motriz é o mesmo da versão Premium PHEV de 393 cv.
Para a GWM, os concorrentes do Haval H6 GT PHEV são o Volvo XC60 Recharge (R$ 390.950), o Audi Q5 Sporback Performance híbrido (R$ 477.990) e o BMW X3 xDrive30 X Line híbrido (R$ 410.950).
Principais equipamentos de série
Todas as versões do Haval H6 serão vendidas com a mesma lista de equipamentos de série, que traz: direção elétrica; teto-solar panorâmico; head-up display; piloto automático adaptativo (ACC) com função Stop & Go; frenagem automática de emergência com identificação de pedestres, bicicletas e motos; frenagem automática de emergência em cruzamentos; alerta e frenagem automática de tráfego cruzado traseiro e alerta de pontos cegos.
O pacote ainda possui assistente de permanência e centralização de faixa; desvio inteligente (Smart Dodge) e smart cornering (ambos exclusivos da GWM); alerta de colisão traseira; alerta de perigo de abertura de portas; auto reversing assistance; reconhecimento de placas de trânsito e parking Assist para vagas paralelas e em 90°.
A GWM informa que os SUVs têm condução semiautônoma nível 2+, formado por 6 sensores dianteiros e 4 câmeras na frente e 6 sensores traseiro (com uma câmera). Traz também controle de tração (TCS), assistente de declive até 60 km/h (HDC), assistente de saída em rampa (HSA), monitoramento de pressão dos pneus, alerta de velocidade, reconhecimento de placa de trânsito, sistema anticapotamento.
A central multimídia de 12,3” full HD recebeu um cuidado especial na tradução dos comandos e funções, além de melhorias na velocidade do processador Qualcomm Snapdragon. O equipamento já vem com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos de voz para algumas funções do veículo, como abrir o teto solar, temperatura do ar-condicionado e volume do som, por exemplo.
Garantia
A GWM dá garantia de cinco anos para o veículo e de oito anos para a bateria do sistema híbrido. A marca ainda proporciona duas revisões gratuitas, tag de pedágio, refinanciamento com recompra garantida após 24 meses e proteção total da bateria fora do período de garantia do carro.
