Após terminar 2023 com o Dolphin na liderança do mercado de carros elétricos, a BYD prepara o lançamento de outro modelo movido a bateria no Brasil. Conhecido na China como Seagull, o subcompacto terá o nome trocado por aqui em alusão ao irmão maior.
O Dolphin Mini será lançado em março para ocupar o posto de elétrico mais barato do país, custando cerca de R$ 100 mil ou até menos, dependendo da estratégia de BYD em relação aos impostos de importação, que passaram a ser cobrados sobre os preços de veículos elétricos e híbridos importados.
Atualmente, o Caoa Chery iCar é o carro elétrico mais em conta do Brasil, com preço sugerido de R$ 119.990.
Como é o BYD Dolphin Mini
Menor que o Dolphin, o novato de proposta urbana mede 3,78 metros de comprimento e aproveita o entre-eixos de 2,50 m para proporcionar bom espaço interno aos quatro ocupantes, uma vez que o banco traseiro recuado ocupa boa parte do porta-malas.
O interior segue o estilo dos outros carros da BYD. O painel tem linhas sinuosas, com direito à central multimídia com tela giratória de 10 polegadas (a do Dolphin tem 15”). A lista de equipamentos ainda é mantida em segredo, mas na China o Dolphin Mini conta com assistências de condução, como frenagem autônoma emergencial e controle de cruzeiro adaptativo – itens que podem ser suprimidos da configuração brasileira para manter o preço competitivo.
Já o motor elétrico instalado na dianteira entrega 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (no Dolphin são 95 cv e 18 kgfm). A autonomia declarada na China é de 402 quilômetros, sem considerar o desconto de 30% da avaliação do Inmetro.
Em seu país de origem, o Dolphin Mini já teve mais de 200 mil unidades produzidas.
