Sem fazer muito alarde, a Toyota já disponibiliza a versão mais potente da Hilux no Brasil. A configuração GR2 usa motor V6 a gasolina e tem preço sugerido de R$ 204.990, portanto, R$ 10 mil a menos que a GR Sport, que usa motor turbodiesel.
O motor é o mesmo V6 4.0 de 238 cv e 38,2 kgfm de torque usado nos SUVs SW4 e Land Cruiser. Sendo assim, a Hilux passa a ser a picape mais potente do mercado brasileiro, ainda que não chegue perto dos 51,6 kgfm de torque da rival alemã. A Volkswagen já atualizou a Amarok para 258 cv, mas ainda não está disponível no Brasil.
Apesar da novidade, a atual Hilux GR Sport com motor 2.8 diesel de 177 cv e 45,9 kgfm segue disponível. As principais diferenças, além do motor, estão nos adesivos mais discretos, novo para-choque com desenho mais esportivo, lanterna escurecida, rodas com desenho exclusivo e grade frontal com Toyota gravado.
A lista de equipamentos tem ar-condicionado automático digital com saída central para os bancos traseiros, direção hidráulica, faróis com acendimento automático, banco do motorista com ajuste elétrico, sete airbags, controle de cruzeiro, computador de bordo com tela TFT de 4,2", central multimídia com tela de 8" e TV digital, partida por botão, câmera de ré, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, câmera de vídeo no para-brisa, retrovisor eletrocrômico e luzes diurnas em LED.
