O Brasil tem a maior frota de carros blindados do mundo. De acordo com a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), cerca de 300 mil veículos com proteção balística rodam pelas ruas do país. Nenhuma outra nação, como México e Rússia - países com altos índices de violência devido ao crime organizado e conflitos armados - tem uma frota de blindados do tamanho da brasileira.
Segundo a Abrablin, no primeiro semestre de 2023 foram registrados 13.936 veículos blindados. O estado de São Paulo lidera o ranking, com 84% dos registros. O Rio de Janeiro ocupa a segunda posiçãFo, com 6%, seguido pelo Ceará (3,8%) e Pernambuco (2,2%).
A blindagem Nível III-A é o padrão do mercado (suporta disparos de projéteis de calibres 9mm e .44). Esse é o nível máximo de proteção permitido pelo Exército Brasileiro aos usuários civis.
Blindados novos são mais valorizados
A procura por carros blindados no Brasil segue em alta, mesmo após o setor ter sido afetado pela pandemia, período em que os índices de criminalidade diminuíram devido à menor circulação de pessoas pelas cidades do país. E a crescente demanda por veículos blindados tem levado à uma alta nos preços, provocada pela escassez de modelos novos e os custos de documentação envolvidos na compra de um blindado zero quilômetro. Segundo os especialistas da KBB Brasil, a maior precificadora de veículos do mundo, muitos clientes preferem pagar um preço mais alto, com os valores dos trâmites inclusos.
Foto: BSS Blindagens
Por exemplo: um Porsche Macan GTS 2023 sem blindagem tem preço médio de mercado de R$ 750 mil. Com a blindagem, o valor médio do mesmo modelo sobe para R$ 900 mil, aumento de 20% no preço do carro.
No caso do mesmo Porsche Macan GTS, mas ano/modelo 2021, a diferença de preço é consideravelmente menor. Enquanto o modelo blindado tem preço médio de R$ 760 mil, o SUV sem a blindagem é avaliado por R$ 650 mil, em média – diferença de 14,4% no preço final.
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Quanto mais antiga a blindagem, maior a desvalorização
De acordo com a KBB Brasil, essa diferença de preços entre modelos blindados e não blindados tende a reduzir com passar dos anos. O valor agregado da blindagem diminui, uma vez que a proteção exige manutenção adequada, elevando os custos para manter a sua eficiência.
Foto: Carwise
Após cinco anos de uso, a tendência é o carro blindado depreciar a ponto de ficar mais barato que o similar sem blindagem, dependendo do modelo. E essa desvalorização está diretamente relacionada ao maior custo de manutenção do veículo.
Preço da blindagem varia conforme o modelo do veículo
Segundo as empresas de blindagem parceiras da KBB Brasil, a proteção balística para hatches, sedãs ou peruas custam, em média, entre R$ 63 mil (preço para modelos das categorias compacto e médio) e R$ 90 mil (modelos grandes).
No caso dos SUVs, o preço médio da blindagem parte de R$ 70 mil, para os modelos compactos; R$ 80 mil para os médios; e R$ 97 mil para os grandes.
Já as picapes demandam um investimento médio de R$ 40 mil (compactas), R$ 55 mil (médias) ou R$ 77 mil (grandes).
Por fim, a blindagem para as vans de passageiros custa de R$ 125 mil (pequenas) a R$ 161 mil (grandes), dependendo do modelo.
Toyota Corolla é o modelo mais blindado do Brasil
A KBB Brasil verificou com empresas de blindagem parceiras quais são os modelos novos preferidos do consumidor que procura por um carro com a proteção balística. Segundo o levantamento, o Toyota Corolla lidera a lista, à frente da picape Toyota Hilux e do SUV BMW X1.
Jeep Commander, Honda Civic, Jeep Compass, Volkswagen Virtus, Volkswagen T-Cross, Volvo XC60 e BMW Série 3 completam o ranking formado com informações fornecidas pelas seguintes empresas: Autobankers, DS Blindagens, Guardian, Leandrini, Master Blindagens, RB Blindagens, Só Blindagens e V Tech.
Entre as montadoras, a Toyota a fabricante com o maior número de veículos blindados: 16,7%; Jeep na segunda colocação, com 13,6%; Volkswagen com 12,4%; BMW com 9,8%; Volvo com 6,8%.
