Até que não demorou para o Tiggo 2 ganhar sua versão automática. Objeto de perguntas frequentes dos leitores da KBB, o crossover compacto ganhou um câmbio automático convencional de apenas 4 marchas, semelhante (se não for igual) ao que equipava o Tiggo. Só que o modelo anterior tinha a vantagem de contar com um motor 2.0, enquanto o Tiggo 2 traz o mesmo 1.5 de 4 cilindros do Celer, com sistema de partida a frio sem tanquinho, flex e 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina. A versão mais barata a oferecer a nova transmissão é a Look, vendida a R$ 66.900.
Por este valor, além do novo câmbio, o comprador leva direção hidráulica, ar-condicionado, discos nas quatro rodas, com os dianteiros ventilados, rodas de liga leve de aro 16, monitoramento de pressão dos pneus, faróis diurnos de LED, sensor de estacionamento traseiro, vidros, travas e retrovisores elétricos, além de ancoragens Isofix para cadeirinhas infantis. A mais cara, a ACT, adiciona ao pacote controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, central multimídia com tela de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, teto solar elétrico e ar-condicionado digital.
Com os preços ainda inalterados desde o lançamento, o Tiggo 2 é um modelo cuja evolução no mercado vale a pena observar. Com a capilaridade da rede CAOA Chery, ele deverá ganhar relevância mais cedo do que poderíamos esperar.
