O Renault Duster contruiu uma história de sucesso no Brasil. Lançado no final de 2011, o modelo logo tratou de tirar o Ford EcoSport da liderança. Apesar do visual simples, o modelo derivado do Sandero sempre se valeu do espaço e robustez para conquistar seus fãs por aqui. Agora, o SUV está prestes a ganhar uma nova geração e talvez seja a hora de olhar para o mercado de usados.
Se você ainda não conhece nosso Guia de compra, já trouxemos carros como Volkswagen Polo, Fiat Argo, Peugeot 208, Honda Fit, entre outros. Aqui, tiramos a limpo preços sugeridos, além de qualidades e defeitos de opções no mercado. Outros SUVs que passaram por aqui foram o Jeep Renegade e o Honda HR-V.
EQUIPAMENTOS E TECNOLOGIA
PRÓS E CONTRAS
QUAL VERSÃO COMPRAR?
DESEMPENHO
No lançamento, o Duster podia ser equipado com o motor 1.6 16V flex de 115 cv e 15,5 kgfm conectado ao câmbio manual de cinco velocidades ou 2.0 16V flex de 148 cv de potência e 21,3 kgfm com câmbio manual de seis velocidades com opção de tração 4x4 ou automático de quatro marchas. Obviamente, o motor de litragem maior oferece melhor desempenho, mas o 1.6 não faz feio na cidade.
Em 2017, o modelo ganhou o motor 1.6 SCe com 120 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. Esse propulsor pode ser equipado com o câmbio automático do tipo CVT. Essa é a melhor opção para quem busca equilíbrio entre consumo e desempenho, mas é consideravelmente mais caro.
Dirigindo, a posição é bem alta e agrada quem busca esse tipo de característica. A potência, mesmo nas versões mais antigas, é suficiente para os mais de 1.200 kg do Duster. O câmbio manual, em todos os anos, poderia ter engates mais precisos. O automático de quatro marchas segura um pouco demais o desemepnho do motor.
Confira o preço KBB de todas as versões do Renault Duster
O CVT, mais recente, trabalha bem com o motor 1.6, mas também procura dar conforto ao motorista e não garante um desempenho tão favorável.
CONFORTO INTERNO
Espaço não falta no Duster, aliás, essa é sua grande vantagem, mesmo contra SUVs mais modernos. São 4,31 m de comprimento, 2,67 m de distância entre os eixos, 1,82 m de largura e 1,69 m de altura. Sendo assim, é possível viajar com cinco passageiros tranquilamente. O porta-malas comporta 475 litros e é outra vantagem do Renault.
No entanto, o acabamento é muito simples. Há plástico rígido por todas as partes. E a posição dos comandos é bastante incômoda, especialmente os ajustes do retrovisor elétrico e dos controles de cruzeiro e limitadores de velocidade nas versões equipadas. Faltam porta-objetos, especialmente para quem vai atrás, pois nem o tradicional bolsão na porta existe.
Outro destaque positivo do Duster é seu acerto de suspensão. Firme, mas não ao ponto de incomodar e capaz de filtrar muito bem as buraqueiras das nossas ruas. A configuração 4x4 ainda troca o eixo de torção por braços independentes, garantindo mais conforto e a capacidade necessária para usar o Duster em trilhas.
EQUIPAMENTOS E TECNOLOGIA
Entre os itens de série estão direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, trava elétrica e ajuste de altura do volante. As versões mais completas adicionam retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiro, central multimídia com navegação e os obrigatórios airbags frontais e freios ABS.
PRÓS E CONTRAS
| Vantagens | Desvantagens |
| Espaço interno | Consumo |
| Posição de dirigir | Itens de série |
| Custo-benefício | Isolamento acústico |
| Porta-malas | Simplicidade no acabamento |
| Conforto | Conectividade |
QUAL VERSÃO COMPRAR?
Já de cra descartamos a configuração mais barata, lançada como linha 2012 e sem nome. Essa configuração descarta itens interessantes e possui até a simplicidade do para-choque não ser pintado na cor da carroceria. Ainda assim, caso queira encarar, essa versão tem preço médio de R$ 32.900.
A prova que não faz sentido é a versão topo, Dynamique, que tem preço médio de R$ 33.674 e entrega mais itens de conforto. Entretanto, se você se preocupa com desempenho, deveria partir para a 2.0 com câmbio manual, cujo preço médio é de R$ 35.540.
A nossa recomendação é nas versões a partir de 2015, quando o Duster ganhou uma reestilização e melhorias no conforto interno. Nossa aposta segue na Dynamique com motor 1.6, mas o preço sobe para R$ 43.390. Se quiser o conforto do câmbio automático, procure pelos 1.6 SCe com câmbio CVT, com preços na casa dos R$ 59.587. Você também pode consultar o preço de todas as versões e anos do Renault Duster em nossa ferramenta de preços.
